El avión malasio pudo haber usado la penumbra de otro Boeing que volaba a Barcelona

Mientras las autoridades de muchos países no dejan de ampliar cada día su aventador de perplejidades, tras la desaparición hace once días del vuelo 370 de Malaysian Airlines, una de las nuevas teoría que está teniendo un choque viral en las redes apunta a que el Boeing 777 habría utilizado durante horas la penumbra de otro instrumento idéntico -perteneciente a Singapore Airlines- para pasar inadvertido a los radares.

La hip√≥tesis, avalada en su blog con planos y datos por un maestro piloto privado, Keith Ledgerwood, apunta a que el avi√≥n “volatilizado” coincidi√≥ en su itinerario con otro que proced√≠a de Singapur y se dirig√≠a a Barcelona como destino desenlace.

Seg√ļn el autor, la tesis est√° avalada por la insistencia de India y Pakist√°n en que sus radares no muestran ninguna pista de que el avi√≥n malasio hubiera entrado o cruzado su regi√≥n. Para Ledgerwood, eso podr√≠a explicarse por el acto de que el vuelo 370 avist√≥ en un calceta de su itinerario al Boeing 777 de Singapur, y se aproxim√≥ a √©l a una alejamiento prudencial para no ente detectado por √©ste. As√≠ pudo realizar, “a su sombra”, m√°s de cinco horas de vuelo. Tras apagar sus sistemas, los radares habr√≠an dado entonces informaci√≥n del vuelo 68 de Singapur Airlines, pero no del 370 de Malaysian Airlines.

Siempre seg√ļn esa nueva hip√≥tesis, una vez que el avi√≥n malasio cruz√≥ los espacios a√©reos de India, Pakist√°n y Afganist√°n sin ente detectado por los radades militares, ya se habr√≠a visto voluntario para proseguir otro curso y distanciarse de su “avi√≥n de cobertura”.

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