Los motivos por los que los aeropuertos espa√Īoles han bajado radicalmente sus retrasos

Largas horas de espera en las zonas de embarque, paseos interminables por las tiendas de ¬ęduty free¬Ľ, escalas perdidas, ojeada machac√≥n al panel de vuelos en el que permanece inalterable el mensaje ¬ędelayed¬Ľ… Los retrasos a√©reos constituyen √ļnico de los principales temores de los viajeros y hace menos de tres a√Īos supon√≠an una representaci√≥n asiduo en los aer√≥dromos espa√Īoles. Sin decomiso, esta tendencia ha transformado de forma significativa en los √ļltimos a√Īos.

Seg√ļn los datos facilitados por Aena Navegaci√≥n A√©rea y fuentes aeroportuarias a ABC, la malla de aeropuertos logr√≥ una puntualidad del 83% (salidas de vuelos a su hora), el mayor porcentaje de la sucesi√≥n hist√≥rica, que arranca en 1998. Por su fragmento, el sitio a√©reo adem√°s ha conseguido los mejores datos de los √ļltimos diez a√Īos, seg√ļn los minutos de retraso media por vuelo (0,52). ¬ŅQu√© ha ocurrido para que se haya derivado esta progreso, aparentemente, repentina? ¬ŅCu√°les son los factores que m√°s influyen en los retrasos a√©reos?

¬ŅCu√°les son las razones de las demoras?El proceso que precede al ascenso de un avi√≥n es complicado y un peque√Īo inesperado puede ocasionar grandes irregularidades. Por modelo , unas condiciones clim√°ticas adversas, un demora en la llegada de la tripulaci√≥n la retraso del vuelo o incidencias que se imputan a la acompa√Īamiento a√©rea (como en la tr√°mite de los pasajeros o el equipaje) pueden llevar a que otro avi√≥n pierda su ¬ęslot¬Ľ (permiso de ascenso y aterrizaje), lo que obliga a buscar otra franja que no interfiera con las operaciones de otras aerol√≠neas. Esto puede provocar demoras de varias horas, hasta que se le asigne otro hueco.

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