Todo lo que siempre quisiste saber sobre viajar en Primera y no te atreviste a preguntar

¬ŅS√ďLO ES UN VUELO?

Todo lo que siempre quisiste saber sobre viajar en Primera y no te atreviste a preguntar

Como dir√≠a alg√ļn listillo: les una pr√°ctica globalr. Muchas aerol√≠neas como Emirates o Air France env√≠an a un coche privado a recoger al pasajero de Primera y lo dejan suavemente colocado en el aeropuerto. Por supuesto, no hace check-in donde los dem√°s, qu√© ordinariez. Ni tanto menos pasa el control de certeza mezclado con el residuo. Tendr√° que quitarse los tacones (esos donde por supuesto guardamos el polonio) y el cintur√≥n (con el que siempre se planea amordazar al piloto), pero lo har√° en el llamado Fast Track. El camino al eden es, ecu√°nime, un camino especial.

¬ŅQU√Č PUEDO HACER EN UNA ESTANCIA VIP? PARA EMPEZAR, LLAMARLE LOUNGE

Es tanto más mundial y lo de VIP suena a televisión de los 90. Los Lounge son una género de no paraje en el interior de otro no paraje, de cubierta espacio-temporal en la que el período se para. A veces de manera textual y se puede llegar a perder el vuelo de tantas atracciones como ofrecen. Aunque normalmente un trotamundos de primera no pierde el vuelo.

Hay lounges que deber√≠an ofrecer visitas guiadas, como el de la Premi√©re de Air France de Charles de Gaulle. La Premi√©re, la clase m√°s alta de esta aerol√≠nea abalorio con un sitio propio de grupo a√ļn m√°s alta que el Lounge convencional. En el cielo adem√°s hay clases. En √©l se puede degustar platos de Alain Ducasse, recibir masajes de Biologique Recherche, dormir o sencillamente estar. Otro lounge fascinante es el de Turkish Airlines en Estambul, que tiene mesa de billar (siempre se nos puede antojar una salida antes de un vuelo retrasado) o el de Singapur Airlines, en el aeropuerto de Changi donde se puede comer tan bien o mejor que en la metr√≥poli.

El de reciente lounge de Qatar Airlines de Heathrow tiene hasta un Martini club . En Qatar, esta aerol√≠nea tiene su propia terminal, la Qatar Airways Private Terminal, Doha. Un destino en s√≠ mismo. No habr√≠a que pisar el naci√≥n. Yo recomiendo, siempre que se viaja en clase important√≠sima, dedicar per√≠odo a estar en el lounge. Y aunque no apetezca ducharse, √ļnico se ducha. As√≠ hay algo m√°s para contar.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201429/sala_premiere_de_air_france_8154_630x.jpg estancia Première de Air France

Air France

¬ŅEN QU√Č SE DESIGUALDAD A VOLAR EN TURISTA?

En que en Primera o buen Business (porque los hay mediocres, s√≠) √ļnico quiere que el vuelo dure. En turista √ļnico quiere dormir, leer y llegar. En estas clases todo es m√°s sedoso, el sonido es reducido y el avi√≥n se mueve menos. No es verdad, se mueve id√©ntico, pero la pr√°ctica de estar envuelto en confort convierte el vuelo en un destino en s√≠ mismo. Las aerol√≠neas est√°n inmersas en una batalla tremenda a ver qui√©n ofrece una primera clase m√°s apabullante.

Una de las √ļltimas en presentarla ha sido Air France. Su propuesta es una suite de alta costura, con cortinas que separen a los pasajeros y posibilidad de comer frente a otra individuo, como si se estuviera en un restaurante de Par√≠s. Por no hablar de la pantalla de cine de la nueva Suite Premi√©re. Es casi como la de algunos cines de Madrid.

Cada aerolínea compite a su manera: Etihad, por modelo , ofrece ducha. Hablamos de primera clase. En Business no se llega a mucho actividad de lujos, pero se puede comer, dormir y ver películas tanto mejor que en arena. En extracto, se desigualdad en todo. Solo se parecen a que están en el mismo avión.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201429/las_camas_la_gran_lucha_de_las_primeras_clases_7269_630x.jpg Las camas: la gran pelea de las primeras clases

Emirates

PERO, ¬ŅDUERMO EN UNA CAMA?

Hablemos de un asunto peliagudo. Hay otra conflicto que se libra en el aire: la de la aerolínea que ofrece la mejor cama. Es decir, la mejor cambio del asiento en cama. Ahí, la batalla se libra en centímetros. Los aviones se convierten, por la noche, en hoteles. Las clases Business y Primera lo potencian y se lo creen. Algunas aerolíneas como Emirates preparan la cama como si el avión fuera Downton Abbey.

LA ALMUERZO NO DEJA DE ENTE ALMUERZO DE AVI√ďN, ¬ŅVERDAD?

Se come en el avi√≥n pero aqu√≠ entramos en otra liga. Las clases Business y Primera son adem√°s restaurantes voladores. Los chefs se fichan como si fueran futbolistas gal√°cticos. Cuantas m√°s estrellas Michelin hay pr√≥ximo de las estrellas de cierto, m√°s contentos todos. La bodega se cuida con el caranto√Īa de la de Atrio. Bueno, no nos pasemos, pero se cuida muy bien.

¬ŅQU√Č VOY A SENTIR ALL√ć ARRIBA?

Por modelo , que el período tiene una manera muy caprichosa de comportarse en las clases elevadas de los aviones. O permite ver tres películas de debut, un apartado de Friends, comer dos veces como un gourmand o nos invitan mucho al receso que nos dormimos y al abrir el ojo ya estamos aterrizando. La impresión de irrealidad en una primera clase es inquietante. Pero inquieta bien.

Y, ¬ŅPOR QU√Č TIENE QUE TERMINAR?

Todo tiene un término, hasta volar en la Première de Air France. Por supuesto, los afortunados que lo hacen salen los primeros del avión, reciben su maleta sin tensiones y son depositados, de reciente suavemente en su destino. En Primera todo es sedoso. Hasta las turbulencias.

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